一.载沉车辆运输钻杆，应遵守下列划定

1、钻杆放在长垫枕上，用绳子绑缚好。

2、装车时，钻杆的公接头或母接头应别离装在车辆两端，不要把公母接头混在一路。

3、为预防相邻接头台肩产生摩擦危险，采取隔离措施，将接头包扎起来。

4、经过一幼段运输，应停车查抄，沉新捆紧绳子。

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二.船运钻杆，应遵守下列划定

1、船运钻杆，公、母接头戴好护丝。

2、钻杆放在枕木上。枕木距离3米左右，枕木需垫到统一水平。

3、在每一层钻杆上需铺上幼木板作为距离。木板与船面、枕木需在统一垂直平面上。山西呼和浩特意质钻杆

4、每一层钻杆都应挡住。所有的钻杆均需用钢丝绳捆绑，并需拥有的张紧力。

三.装卸钻杆时，应遵守下列各项

1、卸钻杆前，要确
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2、要预防粗率地装卸，由于这样有可能把钻杆摔出凹坑。

3、卸钻杆时不要摔，也不要让钻杆端部相撞，由于即便有护丝，丝扣也可能被危险。

4、卸下的钻杆，整齐地堆放在一路。

四.贮存钻杆，应遵守下列划定

1、不允许把钻杆直接堆放在地面、铁轨、钢板或混凝土面上。层钻杆须距离地面30厘米以上，预防潮气和泥土的锈蚀。

2、钻杆要存放在管架上，管架要有足够的架墩，以防钻杆弯曲和败坏螺纹。架墩要在统一平面上并且水平，墩脚要坚实，预防下沉。

3、每层钻杆间要有隔离垫木，不要让钻杆接头接受钻杆沉量。每层钻杆至少要有三处隔离垫木。

4、隔离垫木要与钻杆成直角，并且位于基层垫木之正上方，保障钻杆不产生弯曲。

5、每层钻杆的长度差应不超过接头或接箍的长度。

6、每层钻杆的双方，在其垫木的两端要用2.5×5.0厘米或5.0×5.0厘米的塞块卡紧。

7、钻杆水眼和公母丝扣用净水洗净，并涂上防锈油，戴好护丝。

8、贮存期间要去掉钻杆上的胶皮护箍，不然，它会在钻杆体上造成环状侵蚀槽。

9、为了抑造钻杆的侵蚀，在贮存期内，要定期对钻杆进行肉眼查抄，并对钻杆表表和内壁进行防腐。

五.弯曲的钻杆，校直能力用

校直后的钻杆，要求管身轴线与接头丝扣中心线沉合。目前有三种校直钻杆的步骤，即压力校直、拉力校直和旋转校直。所有这些校直步骤，都要使钻杆产生塑性变形。被校直后的钻杆，在其校直部位要比原来更易受到弯曲。